努力于办事故国铁路奇迹、路线交换行业成长和地区经济社会扶植，今朝学院设有乡村路线交通系、铁道车辆与呆板工程系、铁道机车与电机设备系、铁道供电与电气工程系、铁道旌旗灯号与音讯工程系、铁道工程与土木匠程系、铁道输送与财办理理系、生物工程系、根底部（思政部）9个二级讲授系部，在校生12500余人，馆藏典籍92万余册，电子典籍资本5TB。

　　行动国度主干高职院校、省内独一拥有铁路行业布景的高档行状院校，山东行状学院在六十五年的办学育人进程中，承袭“知能共进，德道同优”校训精力，构成了“联合、勤恳、务实、立异”的校风，“敬业、身正”的教风和“笃学、立异”的学风。实行人材可连续成长工程，倾力制造“一流步队、一流办理、一流原料、一流人材、一流举措措施”育人基地；勉励立异、宽宏失利，凝炼出“人无我有，人有我优，人优我特，人特我创”的创始精力；实行智育工程，展开东风化雨般的爱心教诲，培育先生的健康品德，使得先生加强社会义务感，身心安康成长，毕生得益；对峙以报酬本，践行“为先生的进修和失业办事”的办学理想，周全增进先生的、成才，办事社会，报答家庭。

　　学院自动顺应国度经济成长要求，紧跟铁路奇迹扶植、路线交换行业成长和山东地区经济成长停止业余扶植，制造办事于路线交换行业和地区经济的业余群，构成以路线交通类和电机类、土木类特点上风业余为主体，以生物类、办理类业余为两翼的“路地融通，一体两翼”业余特点。2015年学院构造展开了业余调研勾当，业余西席深切路线交通及处所企业，征询企业人力资本老手、手艺主干和一线工人徒弟，领会岗亭出产使命，明白岗亭行状才能培育要求，切磋业余路地融通成长思绪，前后终了调研陈述30份，为学院业余结构保养供给了靠得住根据。

　　学院兼顾思索铁路相干业余和处所业余的成长，联合业余平台课程树立环境，调整建树了乡村路线交通系、铁道车辆与呆板工程系、铁道机车与电机设备系、铁道供电与电气工程系、铁道旌旗灯号与音讯工程系、铁道工程与土木匠程系、铁道输送与财办理理系、生物工程系。校内业余结构保养后，铁路业余划分与处所业余联合成“路地融通”业余群，以特点上风业余推动其余业余成长，群内业余同一开设铁道概论等业余平台课程，铁路与处所业余可穿插开设业余选修课，配合扶植校外练习实训基地，便于先生双向失业。

　　“三线贯串”人材培育形式是学院经过国度主干高职院校名目扶植归纳凝炼进去的凸起功效，其内在是：以践诺才能培育为焦点的行状才能培育，以立异守业践诺为导向的立异精力培育，以中华良习教诲为引颈的人文本质教诲。旨在人材培育过程当中，传承中华优异保守文明，呼应国度群众守业、万众立异召唤，表现守业教诲与践诺，加强立异精力培育，出力培育拥有立异精力和人文素质的高本质手艺妙技型人材。

　　以践诺才能培育为焦点的行状才能培育，遵守行状教诲纪律和先生身心成长纪律，采取“名目导师制、讲授做一体、学训赛沟通”讲授形式达成讲授进程与出产进程连接，成立“系-院-省-国度”四级比赛系统以赛促学、以赛促训，达成了以西席为中间向以先生为中间的改变，以讲义为中间向以名目为中间的改变，以讲堂为中间向以事情场景为中间的改变，增进了先生的业余根本才能的体例培育，业余焦点才能的要点加强，行状归纳才能的顺次晋升。

　　以立异守业践诺为导向的立异精力培育，经过课程启动、名目启动、乐趣启动、比赛启动、专尖启动等“五种启动”推动成立立异才能培育体制，创造了守业课程教研室，建树了大先生失业与守业结合会，建真成大先生守业办事网，草拟了“山东行状学院守业基地办理法子”和“山东行状学院定点搀扶大先生守业名目资本办理法子”，鼓励先生努力介入守业勾当，构造先生加入省级以上立异守业大赛。

　　以中华保守良习为引颈实行人文本质教诲，增强中华优异保守文明教诲，增添国粹典范选修课，开设保守文明通识课程；增设行状素质课程，开设形骸练习与交际礼节课和拓展练习，开设人际交换与相同课和拓展练习；将行状本质养成教诲渗入到课程讲授宁静常育人的践诺中，培育先生杰出的管事立场和行状德性精力。人文本质教诲系统的建立，达成“保守文明—中华良习—行状德性”的逐步晋升。

　　学院建立了“全院抓失业、全员抓失业、整年抓失业，学院党政首要带领亲力亲为抓失业”的“三全”失业事情体制，实行四大工程（“一把手”工程、“三到位”工程、“关切”工程、办理晋升工程），创造机构（学院失业事情指点中间、二级院系失业事情办公室、以业余教研室为单元的失业指点小组），建立二个系统（失业守业教诲课程系统、配套守业撑持系统），前后出台了《结业生失业事情实行细目》等近30项事情轨制和办理法子，使失业事情有章可循、保证无力。学院高度正视结业生失业墟市开辟和保护，每一年针对业余特性，联合经济社会成长拟定失业墟市开辟方案，成立了以行业和省内企业为主，省外企业弥补联合、公道散布、绝对不变的结业生失业墟市。

　　为进步结业生失业的合作力、针对性和原料，学院立异失业事情行动，实施学业导师制，充发散挥兼任西席在先生才能培育中的主宰感化，增进先生的行状偏向转折为行状乐趣，并晋升为行状才能，终究晋升失业合作力。实行“个案式”失业指点，按照先生的本性特性挖掘本身潜质，进步失业针对性，使其顺遂失业。实行传授保举制，发扬传授熟稔业企业的着名度和诺言度，将本业余的优异先生保举给着名企业。

　　为增进失业事情的安康成长，学院还拟定了失业鼓励轨制，各二级院系划拨经费与所属先生数和失业率接洽，招生路划与正式失业率接洽。实行了“8215”结业生回访工程，即对80%的结业生对峙2年回访，对10%的优异结业生对峙5年回访。学院一系列失业保证鼓励拓展行动，包管了失业事情的横向到边、纵向真相，达成了“好失业、就好业、业就好”的失业事情目的。

　　山东行状学院周全贯彻党的教诲主见，以尽力办妥公民称心的高职教诲为任务，服膺树德树人底子使命，对峙教诲为社会主义古代化扶植办事、为公民办事，对峙以培育百般化人材、传承手艺妙技、增进失业守业为职分，以办事成长为目标，以增进失业为导向，依照山东省公民当局“不停增强铁路急需业余手艺人材培育，把为铁路体例培育人材行动黉舍的主要使命”的要求，融入铁路促鼎新、传承本质求立异，努力摸索古代行状教诲系统扶植，保养业余结构，加强铁路特点，连结结业生高原料失业，更好地顺应故国铁路扶植、路线交换行业加紧成长、地区经济转型进级对人材的须要。

　　学院捉住国度主干高职院校扶植时机，依靠铁路办学布景上风，存身铁路办学特点，对峙绽放办学，立异“四方四层多边”校企互助办学体系体例，搭建了“当局主宰、黉舍主体、行业指点、企业介入”四方共建办学平台，组装了“山东省路线交换行状教诲团体、学院校企互助办学理事会、8个院系校企互助委员会和23个业余扶植委员会”四层校企互助机构，吸纳行业企业多元化介入到校企合工作作中。严密环绕铁路成长和路线交通财产链，牵头组装了山东省路线交换行状教诲团体，调整了办学资本，拓宽了办学渠道，加强了办学生机，制造了校企互助新典型，进步了业余办学程度和人材培育原料，辐射推动当地域和路线交通范畴行状教诲的鼎新与成长。

　　学院奉行鼓励“西席介入手艺办事、校企人材同享”的人事轨制鼎新，构成校企互助良性成长的新能源。与企业共建同享课程、假造仿真等讲授资本，共建同享校表里练习实训基地，增进校企两边人材培育。与企业同享共用进步前辈手艺，践诺讲授基地实施“产教研”一体化运转，达成校企深度融会。深入“多元招生，emc易倍正规吗定单失业”鼎新，创始招生改改造场合排场，推动人材供需零连接，达成了招生失业新冲破。拓宽“多范例、多条理”社会办事渠道，企业手艺办事、企业职工训练、省表里师资训练才能和效率光鲜晋升，大先生比赛勾当浸染不停推广，对口增援与取得国际交换劳绩光鲜，学院名誉再上新台阶。建成北京动车检验练习实训基地“厂中校”、古代电子扶植中间“校中厂”、亚龙行状教诲研讨院山东分院、“用友企业办理全景仿真”练习基地等校企“配合扶植、多方得益”的互助平台，制造了校企互助新典型。努力展开取得国际互助，与德国柏林行状教诲团体互助扶植了中德路线交通高技强人材培育基地。

　　学院对峙教诲的素质是亲切存眷先生的周全成长，周全建立了“以讲授为中间，以先生为主体”的事情理想。充实思索先生的特性，按照高职教诲的纪律和特性做坏人材培育事情，按照先生的特性拟定坏人材培育方案，慢慢建立了“常识才能本质归纳成长”人材原料观和“先生主体与西席主宰、自力进修与团队合作、依法守制与立异缔造”辩证同一的讲授观，达成“以西席为中间向以先生为中间、以讲义为中间向以名目为中间、以讲堂为中间向以事情场景为中间”的三个改变，晋升了全部西席高职教诲理想，周全进步了先生的介入度。

　　今朝，学院人材培育鉴于“三线贯串”要求，各系根据业余特点和岗亭要求，立异实行了“分向定岗、产学连接，真岗实练”“以岗导学，工学瓜代”“产教连接、实岗历练”“课证岗连接、校企共育”“四段进阶、名目导向、素质全程”“校企融通、学工瓜代”等培育形式。在人材培育过程当中，学院重视因材施教，对峙“本性化”培育精英教诲和“个性化”培育群众教诲左右开弓，立异实行拿手培育轨制和名目导师轨制，尽力让每一个先生都布满成长能源，让每一个先生都有人生出彩时机。

　　2013年至2015年，学院共呈报拿手生问题158项，介入指点西席163人，培育拿手生1092人。停止2016年3月，学院大先生累计取得专利225项，最近几年来取得国度级、省级奖项近300项。2015年取得校级以上妙技比赛嘉奖143项，此中天下行状院校妙技大赛一等奖3项，二等奖3项，三等奖2项，优越奖2项。构造先生加入省级以上立异守业大赛，取得各种比赛嘉奖23项，学院大先生发现立异协会也被山东省迷信手艺学会和共青团山东省委员会授与了“山东省优异大先生科技社团”声誉称呼。

　　学院以制造山职教诲品牌为目的，以周全晋升人材培育原料为焦点，以狠抓讲授扶植、办理和原料保证系统扶植为干线，牢固主干校扶植优异功效，落实人材培育事情评价整饬，推动照章治校，深入归纳鼎新，晋升办理程度。2015年学院以评价整饬为目的，增强学院顶层想象，明白学院成长目的，美满内部管理构造及办理轨制，激活黉舍成长的生机；优化业余结构，深入人材培育形式鼎新，凸起办学特点，制造山职教诲品牌；增强师资步队扶植，美满原料保证系统扶植，晋升人材培育原料；发扬主干上风办事财产成长，发扬品牌上风增进职教成长，发扬树模感化推动院校成长。

　　近三年，学院整体失业率连结在97%以上，济南、北京、上海、成都、西安等17个铁路局(团体公司)在学院累计雇用结业生达5540人。停止2016年3月，济南、上海、北京、南昌、成都、太原、兰州、南宁、昆明等铁路局和中车部属企业、各乡村地铁公司等路线交通企业已承受2016届结业生2204名。结业活泼手才能强、刻苦刻苦、事情结壮，长于呈现题目并努力办理，遍及遭到用人单元的接待和重视。

　　学院在天下路线交通和呆板行业有较大浸染力，是天下路线交换行指委副主任委员单元、天下主动化类业余讲授指点委员会副主任委员单元、天下呆板扶植类业余讲授指点委员会委员单元、天下模具类业余讲授指点委员会委员单元、天下制冷空调类业余讲授指点委员会委员单元、天下呆板想象与扶植类业余讲授研讨会主任委员单元，是山东省高档行状院校原料保证与评价事情委员会理事长单元、山东省呆板行状教诲讲授指点委员会常务副主任和书记长单元、山东省高讲授管帐较机讲授研讨业余委员会、山东省高职高专分会理事长单元、山东省主动化学会高档行状教诲分会主任委员单元、山东省电子扶植手艺委员会协助事长单元。

　　学院是山东省高职呆板类业余领头羊，牵头拟定山东省三年制高职呆板扶植及主动化、电机一体化手艺、电气主动化手艺三个业余讲授指点方案。是山东省古代职教系统扶植的领先践诺者，承当本专业“3+2”对口贯穿分段培育试点事情，与济南京大学学、山东修建大学、齐鲁产业大学、山东交通学院等本科院校联袂开设试点业余4个。是山东省大先生妙技比赛基地，延续多年包办山东省行状院校妙技大赛高职组多个赛项的妙技比赛，延续3年承当山东省早春季节高考呆板扶植大类妙技测验。是国度级、省级师资训练基地，学生网上评教团体称心度94.60%，训练班称心度最高的为99.89%。

　　学院荣获山东省教诲事情进步前辈单元、山东省大先生守业教诲树模院校，山东省先生帮助事情进步前辈单元等声誉称呼，延续两次被山东省人力资本和社会保证厅、山东省教诲厅授与“山东省高校结业生失业事情进步前辈团体”。 2015年，学院荣获2015年度省直野蛮单元声誉称呼，荣获天下无偿献血增进奖单元奖。在“新浪山东2015年教诲盛典”评比勾当中，学院获“2015年度山东最具失业合作力的高职院校”和“2015年度山东最受网民接待的高职院校”两项殊荣。

　　学院的讲授鼎新扶植及育人功效遭到中心电视台、华夏教诲报、华夏年青报、公民铁道报、新华社、公民网、群众日报等多家国度级和省级支流媒介的普遍存眷，全方向、多角度、深条理的展现学院焦点合作力和文明软气力，实时宣扬报导学院在人材培育、迷信研讨、社会办事、文明传承立异等鼎新成长历程中的庞大行动、庞大勾当、主要事务和师生风度，为学院建立了杰出的社会抽象。

　　朱淼是本年北京动车段的生人，春运时代他和他的共事们天天都面对着对67组动车79项平安查抄的严重检验。动车进库后，由4名检验职员合作互助，要严酷履行甲第检验“必看、必指、必画、必呼”四必功课法，对动车组停止包罗车内树立、司机室装备、车载音讯体例等70多项的平安查抄，要点增强对动车组平安关头部位的危险掌握，同时，对电茶炉、座椅、照明灯、洗手间、盥洗室等间接办事于搭客的装备举措措施的检验，保证动车组出库平安，并平安通顺运转。

　　一个偶尔的时机，他俩一同加入路局在青岛举行的手艺妙手训练班，伯仲俩又碰头了，面临强手如云的一个个火车司机，他俩憋足连气儿，悄悄下决计，必定要获得好成就。他们一同制定进修方案，将进修工夫邃密到每小时做甚么、学甚么，学到甚么水平，彼此切磋，彼此鼓励。工夫不负无心人，颠末不懈的尽力，获得光辉的报答，他们划分取得济南局机务体例行状比赛的内燃机车组第一位和电力机车组第一位的好成就。

　　2011年结业于今，辞职于南京南车浦镇城轨车辆局限义务公司，前后在公司城轨墟市部售后办事组、归纳办理组、名目办理组和城轨名目部名目中间招聘，现担负城轨名目部名目司理，兼职城轨本部团总支。事情时代，加入东北交通大学长途教诲，取得“车辆工程”业余本科结业文凭，经过美国名目办理协会（PMI）认证的PMP（取得国际名目办理师）测验，获取得国际名目办理师资历，取得“新胡想 新征途”讲演角逐第一位。

　　刚投入公司，张仁义就被分派到城轨墟市部处置售后办事事情。初度打仗地铁失败排查事情，面临各个别例错综杂乱的电路图觉得莫衷一是，事情中迥殊费劲，但荣幸的是，带着他熟习事情的是母校2010届的学长。事情之余，学长就带着他一遍遍过各体例的道理图，未几他就对列车的各个别例有了崭新的熟悉，能够共同其余徒弟处置失败，并把在事情中碰到的种种失败及其处置方式记上去，构成了本人的常识储蓄册便于指点此后的事情。

　　倏得的售后办事事情后，部分带领在挑选新职工简用时把张仁义从售后办事组调入归纳办理组处置行政办理事情，这是他事情的庞大转机，因为在母校有过先生干部的履历，处置归纳办理事情时就比其余新职工更纯熟。只是过了1个月的工夫，张仁义就只身挑起了部分归纳办理组的大梁，职掌部分200多人的人事办理、部分行政治务的方案与归纳和担负公司IRIS原料考核部分内审员的职分，身上的义务俄然重了很多。行动归纳办理职员，它要求不但熟知部分各个组的营业过程和接口，还要熟习公司的各项办理轨制与各部分之间的职分使命，这快要求刚进部分两个月的张仁义必需以“5+2，白加黑”的事情体例使本人加紧生长起来。当他垂垂对公司及部分的过程有了体例的领会时，又被见告要担负IRIS系统内审员，这象征着要对部分各组的营业比本来更清晰更具体，由于他承当了指点、汇总、考核并答疑的职分，看着四周其余部分的内审员都是事情了几年乃至十几年的老职工时，张仁义感遭到了压力是绝后的。接上去等着他的天然是周转于各个组讨教业余常识，从开辟墟市、本钱剖析、招标、名目履行到最终的售后办事，这也使他加紧融入到了部分中。工夫不负无心人，在次年的考核中，部分逾额终了使命，为公司经过考核做出了孝敬。经过一年的熬炼，胜利终了了从黉舍离职场的脚色变换，张仁义的事情才能获得了部分带领的承认，从归纳办理组转入名目履行组担负名目司理一职。

　　在担负“省家世一轨”——南京机场线名目履行司理时代，张仁义共同名目司理扛起了创始公司B型车在想象、出产、托付等各步骤多个“第一”的记载：第一个鼓型城际列车名目，第一个想象构造速率120rate城际列车，12个月的交货周期也是史无前例，公司的想象、工艺、洽购、扶植及名目办理等步骤担当了庞大的事情压力。颠末全部名目构成员的尽力，南京机场线月守旧并办事于第二届年青奥运会。为了空虚本人对名目办理常识的缺少，在刚调任名目办理组时张仁义就开端进修由美国名目办理协会（PMI）认证的PMP（取得国际名目办理师）测验，并顺遂经过了测验，成了一位及格的取得国际名目办理师。由于有了南京机场线这个平台名目的名目办理经历，被间接调任成为深圳地铁3号线增购名目的名目司理。面临公司B型车的又一个平台名目，张仁义坚信依靠于南京浦镇公司进步前辈的乡村路线交通想象理想及靠得住的原料包管，深圳地铁3号线增购车辆一定会获得泛博深圳市民的承认。对投入职场未几的他来讲，承当起十几亿元的平台名目不但是一次挑拨，更是带领对本人事情才能的承认。除营业事情以外，张仁义还兼职城轨本部的团总支，固然大学时担负团总支然则公司的团总支事情仍是有很大的差别，但受益于先生期间教员对团事情的指导，使得他在团的事情下游刃不足。

　　自2012年结业，于洋招聘于中石化第十扶植局限公司事情，被分派为平安岗做平安材料员，为新出场职工平安训练并打点出场手续。在公司大连逸盛PTA工程名目部事情时代，努力撰写宣扬稿件，9个月的工夫里宣布通信稿件70余篇，多篇稿件取得了“对内好旧事”，取得了2012年度宣扬进步前辈小我。事情未几，分公司归纳办将于洋从平安岗持久借调，由平安员转为通信员，并派往分公司唯逐一个外资名目——BP珠海PTA工程名目部。

　　出于对宣扬事情的酷爱，从探索中进修并努力同公司编纂与石化媒介编纂相同增进本人不停生长，于洋从对内宣扬转型对外宣扬，并自学摄像与影相手艺，深切现场汇集旧事材料。工夫不负无心人，她拍摄的图片《低温下的“烤”验》获石化报优异大作，图片《接受对方提出的挑战条件台风“威马逊”》宣布到石化报头版主图。靠着这份固执，于洋在短短两年工夫内成为分公司宣扬主干。

　　2014年头，公司开端成立网宣事情，于洋尽力共同并努力宣布原初大作，7月初被正式定为分公司网宣***，只身办理分公司官方通知微博。8月被评为公司焦点网宣员。在往常的进修事情糊口中，于洋与别人和谐相处、联合互助，在培育了其杰出的团队互助精力的同时，也熬炼了她的相同和调和才能。因为成就凸起，2014年9月1日被调往分公司构造周全职掌分公司宣扬事情。

　　孙亚丽，2011届电机一体化手艺业余省级优异结业生，华夏陆地大学研讨生。2013年10月，加入第二届天下水液压手艺钻研会担负自愿者；2013年10月，取得SMC奖学金；2014年8月，以正式代表的身份加入了第八届天下流体传动与掌握学术集会，并宣布论文《气动增压阀的静态特征的仿线年结业后，孙亚丽挑选了专升本，开放了在华夏陆地大学青岛学院两年的读墨客涯。在本科的两年间，她第一年就经过了英语六级测验，第二年当选了华夏陆地大学研讨生。研讨生退学从此，孙亚丽依然对峙进修，在导师的指点下自力终了了气动增压阀静态特征的仿确凿验，并用Simuunification建模和仿真，得出告终论，撰写了论文。研讨生时代，在2013年10月，加入第二届天下水液压手艺钻研会，担负自愿者，2013年10月，取得SMC奖学金，emc易倍体育2014年8月，以正式代表的身份加入了第八届天下流体传动与掌握学术集会，并宣布论文《气动增压阀的静态特征的仿真剖析》。

　　2011年7月走出校园，郭章浩迈向了人生的第一份事情----济南莱恩达收集面容科技局限公司。面临第一份事情，郭章浩在尽力与测验考试中不停的将实践利用于践诺，不停地承受新实物，不停地再进修。对第一份事情，郭章浩一向重视于进修与堆集经历，一向尽力当真事情，客套向共事、带领进修讨教。2013年5月，鉴于对本人行状幻想的再计划，郭章浩辞去了第一份事情，展转投入了处于起步成长阶段的济南开易达智能科技局限公司，参加了一个缺乏十人的研发团队。

　　郭章浩的事情岗亭固然是原料掌握，但在这个团队里郭章浩你也可以协助研发，离郭章浩的幻想更近。单元给郭章浩供给了更好的平台。行动原料掌握，从产物的研发、出产办理、组建尝试、客户反应，每个步骤都不克不及呈现所有缝隙，这必须郭章浩确当真详尽，严紧有序。一年多来，在这个布满兴旺人命力的团队里固然会碰到良多坚苦与波折，但更多的是攻坚的享福与胜利的欣喜。颠末一年多的尽力，事情上获得一点儿成就，更富厚了郭章浩的人生经历，进修了很多呆板机关，电气图纸方面的常识，同时也获得了带领的信赖与必定。郭章浩的团队已胜利上市了两款老练产物，且更多的产物期待他们去攻坚。

　　郭章浩以为，岗亭很伟大，事情很通俗，也不迥殊神人的天禀和天赋。不过对峙，脚结壮地、勤恳尽力的事情和认当真真、九死无悔的进修。对本人、对家人、对社会职掌和支出，全力做好想做、该做、能做的每件事，直面坚苦与波折，并在努力地尽力与测验考试中生长与演变。自满一齐的汗水和心伤都能灌溉出绝美的光景，让人生的光华在斗争的路程中一块绽开。

　　在山东处事处招聘时代，仲科全行动收集业余在山东农信数据中间驻场，辅佐、指点山东农信科技部收集中间停止收集运维，介入方案编辑、收集变动撑持，收集题目处置及用户训练事情。职掌农信平安老手驻场事情中的黄岛科技中间内网收集危险评价措置专题，梳理山东农信在网营业，呈现网中的平安危险，并剖析收集中的浸染，成立健康美满的救急处置预案。另外，使用功作之余努力进修、牢固常识，在公司年关手艺武中获得优良成就，荣获2013年度企业优异职工称呼。经过H3CNE收集高等工程师认证，H3CE收集发卖老手认证。

　　李晓巾对峙欢愉师作，欢愉糊口的理想。天天的事情固然很忙，但她仍然能从中获得无穷的成绩感和兴趣。同时，李晓巾很喜好外联事情，每一年的澳美取得国际交换年会，都有她繁忙的身影。因为她的尽力事情，带领也愈来愈重视。今朝，李晓巾除辅佐财政司理分担财政部的事情，又兼职了公司欢迎和外联的部门事情，肩上的义务愈来愈重了。李晓巾自满，将来，她会有更宽阔的成长空间和职场门路。

　　2011年7月结业后，董潇投入到齐鲁制药局限公司事情。刚进企业的时间，董潇被分派到27车间，处置出产一线的操工作作，面临错综杂乱的管道和林林总总的阀门按钮，她客套向企业的指点教员讨教，认果真随着教员进修职掌重点，仅用了一个礼拜便可只身终了岗亭职掌，并成为该岗亭的主职掌手。2011年5月，还未正式结业的董潇，由于各方面显示凸起，被企业例外晋升为27车间发酵班副组长。行动副组长的她现身说法，严酷要求本人，老是第一个到岗，最终一个离岗，2012年年底被部分评为“年度进步前辈小我”。2013年12月，董潇经过企业内部竞聘，成为27车间发酵班班长，面临事情使命重、人手少的现实环境，特别是在企业经过欧洲方剂原料办理局认证时代，她更是起早贪晚乃至夜以继日地加班，从不叫苦叫累，不停肃静地苦守在事情岗亭上，比较超卓地终了了各项事情使命，获得了带领和共事的分歧好评。

　　董潇掌控每次自我晋升和进修的时机，努力加入企业的各项训练，2012年加入“GMP认证”和“原料进程掌握”两项训练，2013年加入“无菌方剂GMP认证”训练和“HcommandP在方剂出产中的利用”钻研班，2013年下半年加入了“ISO9001原料办理系统内部考核员”资历训练，并获得内审员资历。2012年，她被评为“年度进步前辈小我”，2013年取得“年度进步前辈小我”称呼。

　　李魏林，1991年诞生，加入事情仅两年便达成了从普速到高铁、从练习生到“精调师”、从线路图工到工长的富丽回身，而且在2015年全路高铁线路图工行状妙技比赛上勇夺亚军，还前后跻身于“全路最美青工”、“天下年青岗亭妙手”队列。他的进步前辈业绩被群众网、齐鲁网、青岛旧事网、公民网、新华社、凤凰网、搜狐网等多家支流媒介刊发转发，成为90后年青进修事情的好楷模。

　　本年2月25日清早，青岛工务段威海客专线路图车间的进修室内却鸦雀无声。本来车间“青工小讲堂”上年青员工们在就营业题目停止剧烈地辩说，站在讲授显现屏前是一名约莫二十五六岁的年青是此次小讲堂的构造者兼西席——威海客专线路图车间查抄工区工长李魏林。1991年诞生的李魏林，2013年结业于山东行状学院铁道工程系，加入事情仅两年多的工夫，已有全路高铁线路图工行状妙技比赛亚军殊荣在身，是青岛工务段名副实在的手艺排头兵。

　　这个“青工小讲堂”是李魏林自动向车间请缨创办的。工区刚建树未几，年青员工对高铁常识知之甚少，像轨检仪、笔直尺、准直仪、安博格小车如许的仪器，之前从没打仗过。小讲堂以种种仪器的构成和利用为要点。图解利用过程、注重事变订成卡片，这是他的看家小技巧。“轨检仪推道岔是轮子轻易弹起”，“安博小车在弧线设站时轻易打错棱镜”。李魏林凭经历归纳出的小方法被建造成卡片，便于年青员工在功课时停止比对。他仔细讲授动检车该软件的常努力能，用现场现实病害行动视频展示模板，让青工本人脱手剖析典范病害波形，并停止一双一地纠错和讲授。别的，动检车图纸剖析也行动一项要点归入小讲堂。春运前工区延续构造了两次图纸测验，年青员工前进很快。“小讲堂”遭到了强烈热闹接待。

　　在脚色变换之初，李魏林呈现本人的所学与现实职掌之间亟待无缝连接，便下定决计专心研究营业实践。从路线构造、动固态检测尺度、功课过程、救急处置法子等，一步一事势学，一点一点地堆集，不到一年的工夫，众多的规定册本被他应用自若，根本的规定轨制已信手拈来，很多详细的条目在哪本规定哪一页他也能心直口快，唯有是提议哪项功课、有甚么要求、规定大抵在第几页他都能说到“点子”上，这令一点儿老员工自叹弗如。

　　时机喜爱有筹办的人。2014年7月，山东省首条地区性城际高铁——青荣城际铁路的扶植加速推动。练习一年期满的李魏林，行动手艺主干被调入这条高速铁路提早参与组，职掌对管内148千米高铁线路图的精调精整。当得悉被抽调至青荣城际铁路参与组时,李魏林倒是相称欢乐,“其时工长颁布发表我投入参与组时,我内心美滋滋的。”投入高铁线路图功课,是李魏林一向从此所瞻仰的,他以为在高铁线路图上他能学到更多的工具。

　　相比较普速线路图，高速线路图的邃密化水平十分高，两股钢轨之间的轨距、程度和标的目的缺点必需掌握在1毫米以内（普速线毫米内），不然行驶的列车就会发生摇摆和波动，既危及行车平安又浸染搭客畅快感。从以前的4毫米到此刻1毫米,这对李魏林如许一个从未有太高铁功课经历的生人来讲,是一个十分大的挑拨。开初，李魏林现场查抄精调老是掌控不到位，常被徒弟黑下脸来指斥。好强的李魏林暗下决计：他人能做到，我也必定行！他卯足了劲，每天缠着徒弟问这问那。

　　参与组事情时代，李魏林天天6点前从驻地动身，18点摆布出工，稍事修整，夜晚还要接着干。天天需查抄线千米摆布，既要对前日精调原料复检，又要查询拜访第二天事情量，从轨检仪查抄精度保养，到呈现大轨距时察看剖析酿成的首要缘由，其义务庞大。赤日炎炎的夏日，钢轨外表的温度最高时达50多摄氏度，功课仿佛“蒸桑拿”；冰天雪窖的夏季，严寒直入骨髓。即使如斯，李魏林仍处之恬然，满身心肠加入到事情中。

　　20岁出面的李魏林有一个特性：寻求无穷头，在不停的朝上进步中超出自我。李魏林将这股“钻”劲发扬到了极致。平常功课是他的练功场，线毫米，李魏林却硬是要求本人做到“毫厘不差”，哪怕仅偏向0.5毫米，下次功课非整到“零缺点”弗成。他常说：“钢轨打磨就像习武之人扎马步，马步扎稳了，往后才有大概成为武林妙手。”为了练就顶尖妙技，他将钢轨打磨行动根本功。高铁调换道岔后的手艺打磨尺度极高，精度要求掌握在0—0.2毫米之间，打磨太重就会酿成“过”磨，打磨太轻就会呈现“欠”磨。今朝，李魏林打磨精度高真成一项“绝活”，被誉为高铁线路图的“精调师”。曾带过他的老工长卢炳范赞叹：“一个线路图工要从练习生到能够挑大梁，最少必须三年工夫，但李魏林只用了一年半。”2015年10月，首届全路高铁线路图工行状妙技比赛落下了帐蓬，李魏林勇夺亚军。

　　在精调到蓁平地道时，非常阴凉，固然这边间隔栖霞的家不太远，但李魏林没顾上回家取保暖衣服，而是让家长驱车一个小时将所需衣物送过去。精调最终阶段，李魏林病急急伤风满身有力，因人手紧俏，他白日带着口服药，早晨盖着厚被子捂出大汗，次日接着干，如斯一向连续了几天，硬是不耽误工期。“等忙完这段工夫,我想休两天假,在家里好好陪陪爸妈。”此刻,李魏林但愿工程能早日忙完,如许他就可以够早点回家。“我今后将在威海下班,等高铁通了,爸妈就可以常常坐上动车去威海玩了。”和很多青荣城际铁线路的动工者一般,李魏林也但愿怙恃能坐上第一回高铁,也让他们感应,他们儿子的支出是值得的。

　　李魏林除本身尽力外，很荣幸的是在葛昌林、周丰波这两个天下手艺妙手麾下事情。两位“联想”的以身作则，让李魏林的业余妙技显现质的奔腾。迥殊是在代表路局加入全路高铁线路图工行状妙技比赛前夜，他常常使用QQ、微信、邮箱和德律风自动讨教，将周丰波高明的高铁道岔打磨身手完备“嫁接”到本人身上。而经过讨教葛昌林，李魏林把《路线静态检测尺度》5种速率品级162个数据，克己成空表，逐日“天窗”前对表填空，雷打不动，在比赛时这项测验病满分。

　　2011年10月14日上昼，山东省首辆城轨车辆讲授实训车——“山职号”正式落户山东行状学院。此车由学院路线交通利用手艺研讨所与南京海天路线车辆设备局限公司结合开辟，学院师生全程介入想象、安装、调试终了。该车因此地铁A型车头车为载体，集城轨电动车组牵引、制动、收集、转向架、铝合金车体扶植、客室内装、通信照明及空调透风等焦点手艺于一体，90%的零零件均采取确凿及格产物，是今朝我国拥有路线交通类业余的黉舍中手艺最早进、功效最美满、实训结果最凸起、社会效率最大的讲授设备。

　　“山职号”不但可觉得城轨车辆业余、城轨驾驭业余、机车车辆业余、铁道机车业余、铁道车辆业余、动车组业余间接供给列检功课、驾驭训练、库检功课、车辆电气检验、车辆检验、机车检验、动车组应用保护、动车组检验等确凿事情情况，进而完整替换现场练习，同时列车还能够共同地铁站台举措措施为城轨输送办理业余、铁路输送办理业余、铁路旌旗灯号业余供给实训讲授办事，为山东省路线交通输送体例供给行状训练事情。“山职号”行动山东省首辆城轨车辆讲授实训车落户山东行状学院，弥补了山东省地铁成长汗青上的空缺。

　　为共同好“山职号”的讲授实训利用，学院成立了路线交通归纳实训中间、机车练习训练场、城轨车辆检测车间、古代通讯手艺归纳实训基地、打仗网实训室、低压电器尝试尝试室、机电检验实训室、供配电及继电庇护实训室、动工手艺实训场、铁线路路图保护实训场、土木匠程检测中间、铁道旌旗灯号实训中间等多个尝试实训场合。此中，路线交通归纳实训中间内不惟一“山职号”，有配有全功效列车摹拟驾驭器1套和线套的摹拟驾驭实训室，还摹拟扶植了地铁客服中间。

　　学院与济南铁路局互助，在上世纪九十年月末引入春风5型内燃机车，在2016年1月引入春风4型内燃机车；与铁路局互助，在2012年6月引入下游型蒸汽机车。借助确凿“教具”，校企互助鼎力推动育人进程的“产学连接、真岗实练”。以典范出产使命为讲授体例，采取“讲授做一体”讲授形式，构成了“分向定岗、产学连接、真岗实练”“以岗导学、工学瓜代”“产教连接、实岗历练”“课证岗连接、校企共育”等多种工学联合人材培育新形式。

　　同时，学院积营建“火车头”文明、互助企业办理文明等校园文明空气，共同校园情况计划，扶植了火车汗青文明展现区。展现物首要为下游型蒸汽机车、公民型蒸汽机车动轮、春风4型内燃机车柴油机曲轴、转8A型铁道车辆转向架、蒸汽机车汽机、铁路旌旗灯号灯等，并在校园东部花圃内扶植了枕木路，搭建枕木路的枕木均是老铁路上的“服役兵”，走在这边，恍如可以或许凝听到火车头的汽笛和咆哮而过的车轮声，品闻到火车中的文明与滋味。

　　2014年10月14日，中德诺浩高深技汽车人材培育基地、国度级西席训练树模基地建树揭牌典礼在山东行状学院盛大进行。这次落户学院的中德诺浩高深技汽车人材培育基地在山东省尚属首家，而国度级西席训练树模基地则是教诲部保举的“中德诺浩高深技汽车人材培育助推方案”校企互助名目今朝在天下规模创造的唯逐一个。

　　2012年12月，学院与中德诺浩（北京）汽车教诲投资公司签定高深技汽车人材培育校企互助和谈。2013年6月，颠末山东省教诲厅审批，“中德诺浩汽车教诲”列为学院零丁招生的校企互助办学名目。2013年5月，学院建成中德诺浩汽车讲授实训场，2013年9月，中德诺浩汽车名目首届招生两个班，互助业余为汽车手艺办事与营销、汽车检测与培修手艺业余。学院“中德诺浩汽车教诲”校企互助名目采纳中德互助、校企互助的“两校三方”互助形式，其焦点是课程置换、业余共建，包罗业余课程系统共建、实训基地共建、西席步队共建、查核评介体制和先生练习失业体制共建等。

　　颠末近三年的体例进修，先生有数次拆装汽车，熟习了汽车的每个零零件，经过去4S店练习训练发卖过程、售后过程，充实把握业余妙技。“中德诺浩汽车教诲”的结业生遭到了名驹、奔跑、奥迪、群众等取得国际汽车名企的强烈热闹接待和高度必定。2015年11月，跟着第一批、第二批中德诺浩汽车业余先生赴京求职的23名同窗被京宝行名驹4s店、北京鹏龙星徽奔跑4s店、北京京豪骏行玛莎拉蒂4s店等任命的动静传来，第三批14名同窗再传喜讯，被心仪的练习单元登科。

　　学院与用友新道科技局限公司互助，展开企业办理全景仿确凿训名目（VBSE）研发。研发的首要体例是名目与院校践诺讲授的联合，终究建成“用友企业办理全景仿真”实训基地，开辟出完备的“用友企业办理全景仿真”实训平台，编著一套（15本）融入企业确凿案例的分岗亭《假造贸易社会情况VBSE企业办理全景仿确凿训教程》。名目建成后，极大改良了工商办理业余的实训前提，熬炼和进步了教员的研发才能。

　　公司加入资本200.00万元扶植2条出产线。先生在“校中厂”经过介入产物出产，履历电子产物可扶植性想象、出产、调试、质量掌握等完备事情进程，增强妙技练习，进步业余素质。先生实训出产现实产物，以出产养实训。今朝该中间是电子音讯类国度级职西席资培育训练基地，承当天下中高职院校师资训练事情，同时为周边企业供给工艺改良、新手艺推行、OEM办事、职工训练等办事。三年内，训练了2期省表里中高职院校西席88人，为企业训练职工100名。为11家企业供给手艺办事22项，为12家企业加工了103种产物，并获得被欧盟所承认的无铅ROSH认证，工艺程度已到业内进步前辈。

　　浙江亚龙教诲设备股分局限公司是我国教诲手艺设备龙头企业，亚龙科技团体与学院就配合停止科技研发与立异等方面告竣互助共鸣，两边于2011年8月10日签订互助和谈，互助开辟名目为主动出产线装备的进级革新和呆板装调实训查核装配的手艺革新。两边和谈西席顶岗熬炼5人次，互助包办国度级和省级高职师资光电机一体化手艺师资训练名目，训练省表里二十多所高职院校的近200名业余发动人及主干西席，互助共建佳构课程《工程呆板利用》《主动出产线安装与调试》《典范电机装备安装调试与保护》《电机装备利用》等4门，共建课本《主动出产线安装与调试》《液压与气动体例安装与调试》《机电与电力拖脱手艺》等3本，亚龙团体赠送呆板装调实训查核装配4套，价格32.00万元。

　　黄文杰老手事情室名目：学院在2011年⑵012年与南京海天路线车辆设备局限公司停止了深度互助，在黄文杰老手事情室的指点和推动下，使用山东行状学院路线交通研讨所的手艺上风和师资上风配合开辟了城轨车辆讲授实训模子车,在工学联合、顶岗练习、社会办事方面摸索了一条实在可行的门路。进步了先生的岗亭顺应才能，加强了脱手践诺才能，能使黉舍培育目的和企业须要连接，制止人材培育的自觉性，能够达成供应与须要、培育与失业的同一。

　　叶佩青老手事情室名目：2012年3月，山东行状学院“叶佩青事情室”正式建树。事情室充实利用老手、手艺和装备上风，增强先生业余妙技培育。学院代表队加入2012年天下行状院校大先生妙技比赛（高职组）呆板产物加紧成型及立异想象名目中荣获二等奖，加入2012年天下模具行指委构造的模具妙技比赛荣获一等奖。

　　2007年⑵010年，学院与济南世纪高鸿科技局限公司结合停止了“收集职掌体例要点尝试室”的扶植，公司向学院赠送了50万元现款和一台当服务器，用于尝试室扶植。2010年⑵011年，学院与济南世纪高鸿科技局限公司进一步加深互助，就“校企结合实训基地”事件，告竣互助理想。2008年8月，先生在微软“校园之星”大赛中，获得了“体例收集办理”标的目的第三名的成就。

　　今朝，在与学院停止定单互助的企业有济南、太原、北京、成都、南昌等16个铁路局、南车青岛四方股分公司等8个铁路设备扶植企业、宁波路线交通团体等6个地铁公司、山东处所铁路局等4个处所铁路公司、中铁十四局等2个“中铁”字头的庞大共有企业和青岛港团体等4个处所企业的铁路自备专运线和中石化、齐鲁制药等6家企业。

　　为了顺应高速铁路、乡村路线交通和城际铁路的快速成长，为路线交通企业培育更多优异的职工，学院努力共同各乡村路线交通公司，培育满意企业经营一线须要的高本质业余技强人材。自2010年起，已前后开设了“深圳地铁”、“无锡地铁”、“宁波地铁”、“青岛地铁”、“石家庄地铁”、“兰州地铁”、“济南地铁”、“福州地铁”、“杭州地铁”、“姑苏地铁”等30 余个乡村路线交通定单班，定单先生数目达1628人，涵盖铁道交通经营办理、铁道机车、铁道旌旗灯号主动掌握、供用电手艺、铁道供电手艺、电机一体化手艺、铁道工程手艺、通讯手艺、供热透风与空调工程手艺、乡村路线交通车辆手艺、乡村路线交通经营办理等业余。

　　仅2015年，学院与济南路线交通团体局限公司、青岛地铁团体局限公司、宁波市路线交通团体局限公司、兰州市路线交通局限公司、石家庄市路线交通局限义务公司、杭州市地铁团体局限义务公司、姑苏市路线交通团体局限公司、福州市乡村地铁局限义务公司等路线交通企业签定25个定单班培育和谈，触及乡村路线交通经营办理、乡村路线交通车辆、电气化铁道手艺、铁道工程手艺、电机一体化手艺、铁道机车车辆、供热透风与空调工程手艺、电气主动化手艺、门路桥梁工程手艺、铁道通讯旌旗灯号等 10 个业余，定单培育人数共计 501人。

　　今朝，学院已与青岛地铁团体局限公司（以上简称“青岛地铁”）互助，在2015级青岛地铁定单班展开“古代徒弟制”试点，摸索成立“大众课程+焦点课程+讲授名目”为首要特点的合适徒弟制的业余课程系统，实施“1.5+0.5+1”分段式育人体制，即1.5学年的工夫在黉舍进修实践常识和把握最根本的妙技；0.5学年工夫在训练基地，停止“妙技练习”或“岗前训练”；最终1学年摆布的工夫到青岛地铁跟徒弟停止顶岗练习，1个徒弟带5个门徒，实行企业班组化办理。经过不停美满体制，企业深度介入人材培育，立异手艺技强人材培育形式，达成业余树立与财产须要连接，进步人材培育原料和针对性。