手脚舰船能源装配蒸汽轮机、柴油机以后的新式能源，舰用燃气轮机自上世纪50年月问世今后，在近年的海战船船上获得了极为普遍的利用，已由曾小快艇的试用，成长到现在的卫戍舰、遣散舰乃至几万吨的航母都在利用，一致的后来居上！

　　列国的舰用燃气轮机大可能是由航空策动机成长而来，是以在道理上也十分附近，并且80%的零件的通用的！

　　今朝，环球可以或许出产舰用燃气轮机只要美国的通用电气公司（LM*500系列）、英国的罗罗公司（WR*⑴MT⑶0）、乌克兰的曙光死板（UGT*5000）和咱们的GT*5000/QC*80舰用燃气轮机，而这其率最大的即是罗罗公司出产的MT⑶0燃气轮机！

　　MT⑶0舰用燃气轮机是罗罗公司在“river⑻00”航空策动机的根底长进行船用改装的大功率燃气轮机。该燃气轮机的额外功率36兆瓦，热效力到达了约为40%！不只如斯，MT⑶0燃气轮机2002年实验时代输入功率到达了40兆瓦，更是让其稳坐环球功率最大舰用燃气轮机第一宝座，由于排名第二的美国LM*500舰用燃气轮机的最新改良型G4型号最大功率也只要34兆瓦！

　　别的，MT⑶0燃气轮机在袖珍化方面也相等进步前辈，即使是带有南北极交换发机电组团体分量也只要77吨，这相比较蒸汽轮机平分量加重了良多。并且MT⑶0也是全数舰用燃气轮机率分量比最高的一款，比拟美国最优异的LM*500汽轮机分量加重了约51%，并且功率更大emc易倍登录，堪称是相等优异！

　　恰是由于MT⑶0舰用燃气轮机的功率之高，英国皇家水兵6.5万吨“伊丽莎白女王级”航近仅依托2台该型燃气轮机+4台柴油机手脚能源装配，总功率能够到达108兆瓦，可以用得这艘航母的最大航速能够到达27节（普通航母的航速到达30节），并且2台MT⑶0燃气轮机和4台柴油机所占的空间和分量，要比“小鹰号”航母所用4台蒸汽轮机+8台汽锅小良多！

　　大概27节的最大航速对航母来讲还不敷，而罗罗公司恰逢研制的MT⑸0舰用燃气轮机则越发微弱，总功率可达50兆瓦、热效力则到达了42%，再次鼎新了环球舰用燃气轮机的功率和热效力下限，估量“伊丽莎白女王级”航母换用该燃气轮机以后最大航速到达30节将不可题目！

　　总之，舰用燃气轮机的功率愈来愈大，并且比拟其余能源装配体积更小，除成为驱护舰的能源装配以外，emc官网将来像MT⑸0舰用燃气轮机成为直升机航母乃至大中型通例航母自动力体例也不在话下！