导读：先容了GE公司的6F.01燃气轮机及其首要手艺特性，论述了在6F.01 燃气轮机上利用的DLN 2.5H熄灭零碎的种种熄灭形式，并与GE公司的DLN熄灭零碎停止了比力，剖析了各个DLN熄灭零碎在熄灭室构造、喷嘴安插及熄灭形式上的首要手艺特性和区分。

　　为了下降NOx排放量，电厂以前遍及采纳向熄灭区灌水或水蒸汽的办法来下降NOx的排放程度。但跟着环保央浼愈来愈严酷，经过灌水或水蒸汽来进一步下降NOx排放程度，会对燃气轮机的机能、零件寿命及检验距离等发生较大的反面感化，而且CO和UHC( 未完整熄灭碳氢化合物) 等净化物的排放量开端大幅增添。鉴于这些身分，各大燃气轮机出产厂商开端追求NOx排放掌握手艺，今朝普遍采取的是干式低NOx(DLN)熄灭手艺，即经过对燃气轮机燃料和氛围的预混，并公道掌握掺混比率，使熄灭室内停止贫燃料熄灭，且熄灭火焰面温度低于1650 ℃ (氛围里N2氧化天生NOx的肇端温度)，进而掌握NOx排放。

　　GE公司空中发电用燃气轮机以7系列燃气轮机为根底，模化成长出6系列和9系列燃气轮机，涵盖了各个功率品级。源自GE大方的运转经历和手艺，6F.01燃气轮机应运而生，其在热力收受接管利用范畴供给低本钱发电产物，包罗针对过程产业的热电联供，市政地区供热和中型结合轮回电网撑持。

　　6F.01燃气轮机即开始于2004 年在土耳其安装运转的6C燃气轮机(即6FA.03)，该型燃气轮机在6B燃气轮机手艺的机能和经历根底上又成长了一步，是GE公司F级手艺经历在40MW燃气轮机上的应用功效。它吸收了F级手艺的燃料顺应性广、靠得住性高、可用性强、可保护性好等特性。6C燃气轮机计划功率为42MW，在经过一系列的零碎进级和冷却密封等手艺的研发改良后从头定名为6F.01，原机型已累计运转跨越11万小时。

　　6F.01燃气轮机熄灭温度达1370 ℃，透平排气温度602 ℃，单机输入功率51MW，热效力38%;“1 + 1”结合轮回输入功率75 MW，热效力靠近56%，是迄今为止100MW二燃气轮机在结合轮回范畴能够企及的最高效力。和6C比拟，6F.01燃气轮机服从增添，热效力进步，结合供热后效力更可跨越80%。

　　燃气轮机和辅机模块化计划，易于安装、调试、检验和保护，装备50/60Hz高效力负荷齿轮箱，Mark VIe掌握零碎。

　　12级轴流压气机，全三维气动计划，3级入口可调导叶，压比20.7，贯串拉杆螺栓构造，全数叶片现场可换。

　　6个环管型熄灭室，进步前辈DLN 熄灭零碎，NOx排放的体积分数为25ppm，熄灭室扶植了检验人孔，过度段和火焰筒的检验调换无需开缸。

　　3级高效力透平，全三维气动计划，第1级动叶采取了单晶材质，另外动叶和静叶为定向结晶和等轴结晶材质，采取进步前辈的冷却和分派手艺，贯串拉杆螺栓构造。

　　6F.01燃气轮机采取DLN 2.5H熄灭零碎，是GE公司2000年今后开辟的新式DLN熄灭零碎，首先是针对蒸汽冷却的H级燃气轮机计划的，现首要利用在7H、9H 和52E 燃气轮机上。DLN 2.5H熄灭室的喷嘴安插如图1所示。

　　6F.01燃气轮机DLN 2.5H熄灭零碎采取“4+1”喷嘴结构，即4个核心喷嘴加1其中间喷嘴，3套自然气燃料管路(D⑸PM一、PM4)，管路申明见表1。

　　分散熄灭形式D5: 气体燃料直接通向熄灭室的分散通道D5，从焚烧到部门额外转速的实践中采取该形式。

　　子先河预混熄灭形式D5+PM1:气体燃料通向熄灭室的分散通道D5和预混通道PM1，从部门额外转速到低负荷之间采取这类形式。

　　预混熄灭形式PM1+PM4:气体燃料全数喷入每一个熄灭室的预混通道PM1和PM4。在这个熄灭形式下，调高PM1喷口的燃料进胸宇有助于扩展低负荷运转规模。各个喷口的配气比率仅按照熄灭基准温度TTRF来调节。从清淡负荷到根本负荷之间采取该形式且机组排放契合相干环保划定。

　　先河预混熄灭形式D5+PM1+PM4:气体燃料全数喷入每一个熄灭室的预混通道PM一、PM4和分散通道D5。该形式下D5通道配胸宇是关头，为了不震撼熄灭，尽大概多的气体燃料通入分散通道D5，剩下的气体燃料通入各预混通道且仅保持预混通道里的气体燃料压比稍高于最小压比。从清淡负荷到根本负荷之间算作备用熄灭形式被采取，该形式下机组的排放生气意相干环保划定。

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